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El diseño de Zaha Hadid Architects para el puente que atravesara la estación de tren de Vilnius

El estudio británico Zaha Hadid Architects ha diseñado un puente de 46 metros de ancho con un techo de madera curvo para la estación de tren de Vilnius en Lituania como parte de un proyecto de renovación llamado Green Connect.


Green Connect se está llevando a cabo para modernizar la estación y la plaza pública adyacente, ofreciendo mejores espacios públicos y enlaces en toda la ciudad.


La estación rediseñada formará parte de la nueva red ferroviaria de alta velocidad Rail Baltica, para la cual Zaha Hadid Architects también está desarrollando la terminal Ülemiste en Tallin, Estonia.

"Green Connect será un centro de transporte preparado para el futuro, diseñado teniendo en cuenta la experiencia del pasajero", dijo el director del estudio de Zaha Hadid Architects, Gianluca Racana.


"Al proporcionar una gran cantidad de nuevos espacios públicos, nuestras propuestas transforman el sitio en un destino no solo para quienes utilizan el centro de transporte, sino también para la ciudad de Vilnius y la comunidad local".

Green Connect fue la propuesta ganadora de un concurso internacional de arquitectura para la revisión, organizado por Lietuvos Geležinkeliai, LTG Infra y el municipio de la ciudad de Vilnius.

Su punto focal, el puente de 46 metros de ancho, abarcará 150 metros a través de las vías del tren existentes y sus plataformas, a 10 metros sobre el nivel del suelo. En el interior, contendrá un vestíbulo para la estación.


El objetivo del puente es ayudar a mejorar las conexiones entre partes de la ciudad a ambos lados de la estación.

Incorporará pasarelas y carriles para bicicletas, apoyando la agenda de sostenibilidad de Vilnius que está mejorando las condiciones para los peatones y ciclistas en la ciudad.


Según el estudio, el diseño del puente es una "reinterpretación contemporánea de la estación existente". Cambiará de forma a lo largo de su longitud, pasando de una estructura suave y baja en un extremo a un techo inclinado en el otro para hacer eco de la arquitectura neoclásica existente de la estación.


Esta forma fluida del techo se logrará con una estructura de madera laminada, elegida por Zaha Hadid Architects por ser liviana y resistente al fuego y tener una baja huella de carbono.

El puente se completará con un tragaluz lineal y fachadas acristaladas sobre la vía del tren para maximizar la luz natural y ayudar a los pasajeros a orientarse.

Como parte del proyecto Green Connect, Zaha Hadid Architects también eliminará quioscos y espacios de oficinas que se han construido en la estación durante la última década. La plaza y el parque adyacentes a la estación, llamado Stoties Square, también serán mejorados y se construirá una nueva terminal de autobuses allí.


Al igual que el puente, la estación de autobuses estará coronada por un techo curvo de madera laminada. Este techo incorporará una terraza, accesible a través de una serie de escalones que funcionan como asientos.

Un aparcamiento existente en la plaza se trasladará a un área subterránea, dejando espacio para la jardinería y la plantación de árboles.

El diseño del paisaje de Zaha Hadid Architects para la estación, la plaza y el parque introducirá 300 árboles nuevos, junto con pasarelas y jardines acuáticos. Se espera ofrecer a los lugareños espacios públicos verdes más accesibles y, junto con los techos plantados, apoyar la biodiversidad al proporcionar más hábitats naturales.


Todas las nuevas estructuras se han diseñado con fachadas que maximizarán la ganancia solar en invierno y reducirán el deslumbramiento en el verano, reduciendo la dependencia de la iluminación, la calefacción y la refrigeración artificiales.


Algunas áreas también incorporarán paneles fotovoltaicos para ayudar a producir electricidad para el sitio.


Zaha Hadid Architects fue fundada en 1980 por la difunta arquitecta Zaha Hadid y ahora está dirigida por Patrik Schumacher. También está diseñando una estación en Tallin para Rail Baltica con un puente gigante que serpenteará sobre las vías del tren.

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1 comentario

Calmaleon dijo...

No me imagino a zaha haberlo resuelto de esa manera.

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