[PROYECTO] SE ULTIMAN DETALLES DE CONCURSO NACIONAL E INTERNACIONAL PARA LA REALIZACIÓN DEL NUEVO AEROPUERTO DEL CUSCO
Perú, 08 May. 10 (MUNDOARK).- Estos últimos meses los medios de comunicación han venido hablando cada vez mas del aparentemente, ya inaplazable concurso para construir el nuevo aeropuerto del Cusco.
El proyecto existe desde hace 30 años; esperemos que lo que se pudo planificar con tiempo no se vea afectado por un trabajo bajo presión, ya que se calcula que al actual aeropuerto solo le quedan unos 3 años de vida útil. Sin embargo se ha estimado que en el mejor de los casos demoraría 8 años contar con un nuevo aeropuerto, lo que significaría 5 años de perdidas económicas en el sector turismo por la demanda cada vez mayor de visitantes que no podría ser atendida.
Para minorizar este impacto el Ministerio de Transportes y comunicaciones (MTC) ha invertido recientemente S/.69 millones para instalar luces en el actual aeropuerto Velasco Astete, lo que le permitirá operar de noche. Esto no previo el impacto que tendría en los habitantes, ya que el aeropuerto se encuentra en una zona urbana y no cuenta con un sistema de aislamiento de sonido, lo que, en 45 vuelos diarios, significa un grave problema, que aumentaría ahora con los vuelos nocturnos. Soportar permanentemente el ruido de los aviones puede llegar a significar la perdida de la capacidad auditiva.
EL PROYECTO DEL NUEVO AEROPUERTO:
El MTC ya solicito a Proinversión realizar una convocatoria de licitación pública nacional e internacional para la construcción del nuevo aeropuerto. El presidente Alan García, que esta impulsando el proyecto, anuncio que para agosto ya se tendrían los estudios básicos para lanzar el concurso.
Los estudios técnicos indicarían la mejor zona para ubicar el nuevo aeropuerto, sin embargo la presidencia, en su cuenta de Twiter, ya publico una foto del lugar donde se ubicaría, seria en Chincheros, a media hora del Cusco, lugar del que ya se hablaba hace 30 años.
Existe el temor de que un proyecto de esta envergadura pueda destruir una zona de gran belleza natural y que conserva restos arqueológicos muy importantes, además de afectar las tradiciones ancestrales de sus pobladores.
(Foto del lugar donde se levantaría el aeropuerto publicada en la página de Twiter de la presidencia)
El reconocido arquitecto Frederick Cooper, decano de la facultad de arquitectura de la Universidad Católica y editor de la revista Arkinka, diría al respecto, en un articulo del 2002: «El sitio en Chincheros donde se pretende hacer un aeropuerto, es un paraje que no merece ser destruido. LA obra arruinaría el lugar y contravendrá el sentido que exige el progreso que implica respeto al medio ambiente, al patrimonio arqueológico y a la buena arquitectura que nos ha dado la historia.»
Sabemos que el gobierno Regional del Cusco recurrio al estudio desarrollado por la Universidad San Antonio Abad del Cusco, que indica que la mejor zona es en Ocoruro, en la provincia de Paruro. Entre las ventajas están el menor impacto ambiental y mejores condiciones de vientos. Sin embargo de elegirse esta zona el aeropuerto se convertiría en el segundo mas alto del mundo, después del de Tibet, al tener 4200 m.s.n.m. Lo que significaría la necesidad de colocar un sistema para dar oxigeno a los pasajeros.
No sabemos si el Gobierno Regional del Cusco ha mantenido la posibilidad de la zona de Paruro. Ya hay diversisas compañías internacionales que han manifestado su interés de invertir en este proyecto y han ofrecido sumas que llegan a cientos de millones de dólares
-->, al parecer, estas compañías se estarían enfocando en realizar el aeropuerto en Chincheros. Estaremos atentos a las novedades sobre el proyecto.
Fuentes consultadas:
-http://gestion.pe/noticia/411311/mtc-solicito-convocatoria-nuevo-aeropuerto-cusco
-http://peru21.pe/noticia/449576/cusco-nuevo-aeropuerto-internacional-se-construiria-chinchero
-http://elcomercio.pe/impresa/notas/al-aeropuerto-cusco-le-quedan-solo-tres-anos-vida-util/20091106/365017
El proyecto existe desde hace 30 años; esperemos que lo que se pudo planificar con tiempo no se vea afectado por un trabajo bajo presión, ya que se calcula que al actual aeropuerto solo le quedan unos 3 años de vida útil. Sin embargo se ha estimado que en el mejor de los casos demoraría 8 años contar con un nuevo aeropuerto, lo que significaría 5 años de perdidas económicas en el sector turismo por la demanda cada vez mayor de visitantes que no podría ser atendida.
Para minorizar este impacto el Ministerio de Transportes y comunicaciones (MTC) ha invertido recientemente S/.69 millones para instalar luces en el actual aeropuerto Velasco Astete, lo que le permitirá operar de noche. Esto no previo el impacto que tendría en los habitantes, ya que el aeropuerto se encuentra en una zona urbana y no cuenta con un sistema de aislamiento de sonido, lo que, en 45 vuelos diarios, significa un grave problema, que aumentaría ahora con los vuelos nocturnos. Soportar permanentemente el ruido de los aviones puede llegar a significar la perdida de la capacidad auditiva.
EL PROYECTO DEL NUEVO AEROPUERTO:
El MTC ya solicito a Proinversión realizar una convocatoria de licitación pública nacional e internacional para la construcción del nuevo aeropuerto. El presidente Alan García, que esta impulsando el proyecto, anuncio que para agosto ya se tendrían los estudios básicos para lanzar el concurso.
Los estudios técnicos indicarían la mejor zona para ubicar el nuevo aeropuerto, sin embargo la presidencia, en su cuenta de Twiter, ya publico una foto del lugar donde se ubicaría, seria en Chincheros, a media hora del Cusco, lugar del que ya se hablaba hace 30 años.
Existe el temor de que un proyecto de esta envergadura pueda destruir una zona de gran belleza natural y que conserva restos arqueológicos muy importantes, además de afectar las tradiciones ancestrales de sus pobladores.
(Foto del lugar donde se levantaría el aeropuerto publicada en la página de Twiter de la presidencia)El reconocido arquitecto Frederick Cooper, decano de la facultad de arquitectura de la Universidad Católica y editor de la revista Arkinka, diría al respecto, en un articulo del 2002: «El sitio en Chincheros donde se pretende hacer un aeropuerto, es un paraje que no merece ser destruido. LA obra arruinaría el lugar y contravendrá el sentido que exige el progreso que implica respeto al medio ambiente, al patrimonio arqueológico y a la buena arquitectura que nos ha dado la historia.»
Sabemos que el gobierno Regional del Cusco recurrio al estudio desarrollado por la Universidad San Antonio Abad del Cusco, que indica que la mejor zona es en Ocoruro, en la provincia de Paruro. Entre las ventajas están el menor impacto ambiental y mejores condiciones de vientos. Sin embargo de elegirse esta zona el aeropuerto se convertiría en el segundo mas alto del mundo, después del de Tibet, al tener 4200 m.s.n.m. Lo que significaría la necesidad de colocar un sistema para dar oxigeno a los pasajeros.
No sabemos si el Gobierno Regional del Cusco ha mantenido la posibilidad de la zona de Paruro. Ya hay diversisas compañías internacionales que han manifestado su interés de invertir en este proyecto y han ofrecido sumas que llegan a cientos de millones de dólares
-->, al parecer, estas compañías se estarían enfocando en realizar el aeropuerto en Chincheros. Estaremos atentos a las novedades sobre el proyecto.
Fuentes consultadas:
-http://gestion.pe/noticia/411311/mtc-solicito-convocatoria-nuevo-aeropuerto-cusco
-http://peru21.pe/noticia/449576/cusco-nuevo-aeropuerto-internacional-se-construiria-chinchero
-http://elcomercio.pe/impresa/notas/al-aeropuerto-cusco-le-quedan-solo-tres-anos-vida-util/20091106/365017
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