[TECNOLOGÍA] SE PRESENTA EL PRIMER PUENTE DE ACERO IMPRESO EN 3D QUE ADEMÁS CUENTA CON SENSORES PARA MONITOREAR SU ESTADO CONSTANTEMENTE
Ámsterdam, 25 Oct. 18 (MUNDOARK).- La compañía holandesa de robótica MX3D ha completado la impresión 3D de un puente de acero, que se instalará en un canal en Ámsterdam el próximo año.
El diseñador Joris Laarman trabajó con la puesta en marcha de la tecnología de fabricación robótica para construir el puente peatonal de 12 metros de largo, que se presentará en la Semana del Diseño Holandés del 20 y el 28 de octubre.
Propuesto por primera vez en 2015, la estructura ha sido construida por robots a partir de capas de acero fundido. Su lapso se completó a principios de este año. Ahora se ha construido su cubierta, marcando la etapa final en el proceso de construcción.
Los robots de seis ejes construyeron la estructura de seis metros de ancho a partir de capas de acero fundido, lo que implicó la programación de brazos robóticos para controlar las máquinas de soldadura a gran escala.
El ambicioso proyecto ha pasado por varias iteraciones en su desarrollo para fortalecer la estructura contra posibles colisiones de barcos y para cumplir con las regulaciones del consejo local.
"El diseño inicial cambió significativamente debido a las preocupaciones de ingeniería", dijo MX3D. "La estructura liviana en forma de árbol está construida sobre cuatro portadores principales. La preocupación era que si uno de estos portadores es golpeado por un bote, la estructura podría fallar críticamente".
"Por lo tanto, se creó un concepto totalmente nuevo que tomó en cuenta todo lo que aprendimos hasta ese momento sobre el material, las especificaciones y regulaciones locales", explicó la compañía.
MX3D originalmente significaba que los robots imprimieran el puente en el sitio, comenzando con los cuatro cojinetes estructurales y trabajando hacia adentro, pero el plan tuvo que abandonarse debido a restricciones presupuestarias y porque era "demasiado peligroso".
"En los últimos tres años, hemos podido crear la tecnología requerida para este plan, pero el gobierno de la ciudad no nos dio permiso para hacerlo".
"Nuestra línea de tiempo y presupuesto también dificultaron la realización de esta visión, por lo que nos enfocamos principalmente en la impresión 3D de un puente peatonal completamente funcional, incluida una red de sensores", continuaron.
Se espera que el proyecto, que se describe como el primer puente impreso en 3D del mundo, se instale en Oudezijds Achterburgwal, en el distrito de la luz roja de Ámsterdam, una vez que se complete la renovación del canal, "a más tardar a mediados de 2019".
"Esperamos que se instale en verano. Acabamos de comenzar el proceso de permisos, ya que ahora tenemos todos los resultados positivos de las pruebas", dijo MX3D.
Para agregar a su diseño de alta tecnología, los matemáticos del Instituto Alan Turing e ingenieros de Arup trabajaron con MX3D para crear una red de sensores inteligentes en el puente.
Los sensores están diseñados para registrar el rendimiento del puente, recolectando datos como tensión, rotación, carga, desplazamiento y vibración.
Los datos se utilizarán para mostrar cuántas personas cruzan el puente y a qué velocidad, integridad estructural y el entorno circundante.
Esta información también se ingresará en un "gemelo digital" del puente, un modelo de computadora que responde a los datos a medida que se recopilan en tiempo real. El desempeño y la seguridad se evaluarán entre los dos y la información se retroalimentará para informar los futuros diseños de puentes metálicos impresos en 3D.
"El trabajo en este puente impreso en 3D contribuirá al futuro de la ingeniería segura, eficiente y basada en datos al monitorear la estructura mientras miles de personas y bicicletas atraviesan el puente cada hora una vez en su lugar", explicó MX3D.
El diseñador Joris Laarman trabajó con la puesta en marcha de la tecnología de fabricación robótica para construir el puente peatonal de 12 metros de largo, que se presentará en la Semana del Diseño Holandés del 20 y el 28 de octubre.
Propuesto por primera vez en 2015, la estructura ha sido construida por robots a partir de capas de acero fundido. Su lapso se completó a principios de este año. Ahora se ha construido su cubierta, marcando la etapa final en el proceso de construcción.
Los robots de seis ejes construyeron la estructura de seis metros de ancho a partir de capas de acero fundido, lo que implicó la programación de brazos robóticos para controlar las máquinas de soldadura a gran escala.
El ambicioso proyecto ha pasado por varias iteraciones en su desarrollo para fortalecer la estructura contra posibles colisiones de barcos y para cumplir con las regulaciones del consejo local.
"El diseño inicial cambió significativamente debido a las preocupaciones de ingeniería", dijo MX3D. "La estructura liviana en forma de árbol está construida sobre cuatro portadores principales. La preocupación era que si uno de estos portadores es golpeado por un bote, la estructura podría fallar críticamente".
"Por lo tanto, se creó un concepto totalmente nuevo que tomó en cuenta todo lo que aprendimos hasta ese momento sobre el material, las especificaciones y regulaciones locales", explicó la compañía.
MX3D originalmente significaba que los robots imprimieran el puente en el sitio, comenzando con los cuatro cojinetes estructurales y trabajando hacia adentro, pero el plan tuvo que abandonarse debido a restricciones presupuestarias y porque era "demasiado peligroso".
"En los últimos tres años, hemos podido crear la tecnología requerida para este plan, pero el gobierno de la ciudad no nos dio permiso para hacerlo".
"Nuestra línea de tiempo y presupuesto también dificultaron la realización de esta visión, por lo que nos enfocamos principalmente en la impresión 3D de un puente peatonal completamente funcional, incluida una red de sensores", continuaron.
Se espera que el proyecto, que se describe como el primer puente impreso en 3D del mundo, se instale en Oudezijds Achterburgwal, en el distrito de la luz roja de Ámsterdam, una vez que se complete la renovación del canal, "a más tardar a mediados de 2019".
"Esperamos que se instale en verano. Acabamos de comenzar el proceso de permisos, ya que ahora tenemos todos los resultados positivos de las pruebas", dijo MX3D.
Para agregar a su diseño de alta tecnología, los matemáticos del Instituto Alan Turing e ingenieros de Arup trabajaron con MX3D para crear una red de sensores inteligentes en el puente.
Los sensores están diseñados para registrar el rendimiento del puente, recolectando datos como tensión, rotación, carga, desplazamiento y vibración.
Los datos se utilizarán para mostrar cuántas personas cruzan el puente y a qué velocidad, integridad estructural y el entorno circundante.
Esta información también se ingresará en un "gemelo digital" del puente, un modelo de computadora que responde a los datos a medida que se recopilan en tiempo real. El desempeño y la seguridad se evaluarán entre los dos y la información se retroalimentará para informar los futuros diseños de puentes metálicos impresos en 3D.
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